H 17 206 (ex S 10²)

Geschichte der H 17 206

- 1925: Umbau aus einer "normalen" 17 zur Hochdrucklokomotiven

- 1936: Ausmusterung

Technische Daten der H 17 206

• Bauart: 2'C
• Treib- und Kuppelrad-Ø: 1980 mm
• Laufrad-Ø vorn: 1000 mm
• Länge über Puffer mit Tender: 21 200 mm
• Achstand:
• Gesamtradstand:
• Radstand gesamt mit Tender:
• V_max: 110 km/h
• Leistung:
• Kesselüberdruck: 60/14 kg/cm²
• Rostfläche: 2,47 m²
• Verdampfungsheizfläche: 137,8 m²
• Überhitzerheizfläche: 82,5 m²
• Zylinder-Ø: 1 x 290 mm, 2 x 500 mm
• Kolbenhub: 630 mm
• Achsmasse max.: 20,5 t
• Lokreibungsmasse: 60,2 t
• Lokdienstmasse: 92,1 tt
• Steuerung:
• Vorräte des Tenders: