Baureihe E 40¹¹/139 "Kastenbrot"

Geschichte der Baureihe E 40¹¹/139

- 1959: Erste Indienststellung (Bw Offenburg und Hagen); E 40 1131-1137, 1163-1166

- 1964: Zweite Lieferungstranche (Bw Hagen und Bebra); E 40 1309-1316

- 1965: Dritte Lieferungstranche (Bw Bebra); E 40 1552-1563

- 1968: Im neuen Nummernplan erscheint die Baureihe als Baureihe 139

- 1993: Erste Umbaulok (Lok 110 + Drehgestell Baureihe 140)

Technische Daten der Baureihe E 40¹¹/139

• Achsanordnung: Bo'Bo'
• Treibrad-Ø: 1250 mm
• Laufrad-Ø:
• V_max: 110 (anfangs 100) km/h
• Dauerleistung (bei V): 3620 kW (90 km/h)
• Nennleistung (bei V): 3700 kW (87,6 km/h)
• Anfahrzugkraft: 275 kN (314 zulässig)
• Dauerzugkraft: 138 kN
• Zugkraft bei Nennleistung: 162 kN
• Länge über Puffer: 16 490 mm
• Gesamtachsstand: 11 300 mm
• Drehzapfenabstand: 7900 mm
• Radabstand: 3400 mm
• Dienstmasse: 84,6 t
• Achslast max: 21,2 t
• Leistungskennziffer:
• Stromsystem: 15 kV 16 2/3 Hz
• Anzahl Motoren: 4
• Antrieb: Gummiringfeder
• Steuerung: Stufenschaltwerk
• Anzahl Dauerfahrstufen: 28
• El. Bremse max. Leistung:
• Dauerleistung der elektrischen Bremse: 3600 kW
• Max. Bremskraft (el. Bremse):
• El. Bremse Kraft: 138 kN
• Hersteller: Krauss-Maffei, Siemens