Preußische S 10 / Baureihe 17^0-1(nach Musterblatt XIV 2-b)

Geschichte der pr. S 10 / Baureihe 17^0-1

- 1912 - 1914: Nach gründlicher Überarbeitung durch Vulcan liefern Hanomag, Vulcan und Schwartzkopff 186 Lokomotiven aus

- 1918: Abgaben: Belgien: 16, Frankreich: 12, Polen: 30, Litauen: 6

- 1925: alle noch vorhandenen Lokomotiven werden in die Baureihe 17⁰ umgenummert

- 1926: Erste Ausmusterungen

- 1954: Letzte Ausmusterung durch die DB

Technische Daten der pr. S 10 / Baureihe 17^0-1

• Bauart: 2'C h4
• Treib- und Kuppelrad-Ø: 1 980 mm
• Laufrad-Ø vorn: 1 000 mm
• Länge über Puffer mit Tender: 20 750 mm
• Achsstand Drehgestell: 2 200 mm
• Gesamtradstand: 9 100 mm
• Radstand gesamt mit Tender:
• V_max: 110 km/h
• Leistung: 1170 PSi
• Kesselüberdruck: 14 kg/cm²
• Rostfläche: 2,86 m²
• Verdampfungsheizfläche: 153,9 m²
• Überhitzerheizfläche: 61,5 m²
• Strahlungsheizfläche: 14,6 m²
• Zylinder-Ø: 4 x 430 mm
• Kolbenhub: 630 mm
• Achslast max.: 17,3 t
• Leermasse: 73,2 t
• Lokreibungsmasse: 51,8 t
• Lokdienstmasse: 80,3 t
• Steuerung:
• Vorräte des Tenders: 7 t / 31,5 0 m³