Preußische S 6 / Baureihe 13^10-12

Geschichte der pr. S 6 / Baureihe 13^10-12

- 1906 - 1913: Beschaffung von 584 Lokomotiven

- 1919: 81 Lok gelangen an die PKP, 42 nach Belgien

- 1923: 442 Maschinen erscheinen im vorläufigen Umzeichnungsplan

- 1925: 286 Lokomotiven werden als 13^10-12 umgezeichnet

- 1931: Letzte Ausmusterung

- 1939: 56 Maschinen gelangen bei Übernahme Polens erneut in den Besitz der DR

Technische Daten der pr. S 6 / Baureihe 13^10-12

• Bauart: 2'B h2
• Treib- und Kuppelrad-Ø: 2 100 mm
• Laufrad-Ø vorn: 1000 mm
• Länge über Puffer mit Tender: 18 350 mm
• Achsstand Drehgestell: 2 200 mm
• Gesamtradstand: 8 000 mm
• Radstand gesamt mit Tender:
• V_max: 110 km/h
• Leistung: 923 PSi / 870 kW
• Kesselüberdruck: 12 kg/cm²
• Rostfläche: 2,29 m²
• Verdampfungsheizfläche: 136,89 m²
• Überhitzerheizfläche: 40,32 m²
• Strahlungsheizfläche: 12,0 m²
• Zylinder-Ø: 550 mm
• Kolbenhub: 630 mm
• Achslast max.: 17,3 t
• Lokleermasse: 54,6 t
• Lokreibungsmasse: 34,5 t
• Lokdienstmasse: 60,7 t
• Steuerung: außenliegende Heusinger-Steuerung
• Vorräte des Tenders: 5 t / 21,5 m³
• Tenderbauart: pr. 2'2' T21,5