V.12.C.a Strecken im Baden-Württemberger Norden
V.12.C.b Wiesloch Walldorf - Wiesloch Stadt - Meckesheim
- 14.05.1901 Eröffnung durch Lenz & Co.
- 1922 Stillegung Schattenhausen - Meckesheim
- 1949 Direkte Züge Wiesloch Stadt - Heidelberg
- 1955 Einstellung elektrischer Betrieb
- 1960 Einstellung der Züge Wiesloch Stadt - Heidelberg
- 1967/1975 Stillegung Wiesloch Stadt - Schattenhausen
- 31.05.1980 Einstellung Personenverkehr
V.12.C.c Wiesloch Stadt - Waldangelloch
- 16.10.1901 Eröffnung durch Lenz & Co.
- 31.05.1980 Stillegung
V.12.C.d Waldenburg (Württemberg) - Forchtenberg
- 10.05.1890 Gesetz zum Bau der Nebenbahn Künzelsau - Waldenberg
- 02.10.1892 Eröffnung Künzelsau - Waldenberg
- 22.06.1924 Eröffnung Künzelsau - Forchenberg
- 30.05.1980 Einstellung Personenverkehr
V.12.C.e Jagstfeld - Ohrnberg
V.12.C.f Schorndorf - Welzheim
- 1908 Eröffnung Schorndorf - Rudersberg
- 25.11.1911 Eröffnung Rudersberg - Welzheim
- 30.05.1980 Einstellung Personenverkehr Rudersberg - Welzheim
V.12.C.g Stuttgart - Schwäbisch Gmünd - Aalen "Remstalbahn"
V.12.C.g Göppingen - Schwäbisch Gmünd "Hohenstaufenbahn"
- 01.08.1911 Eröffnung Gmünd - Wäschenbeuren
- 15.05.1912 Eröffnung Wäschenbeuren - Göppingen
- 02.06.1984 Einstellung Personenverkehr
- 31.12.1985 Stillegung Göppingen - Maitis Hohenstaufen
V.12.C.h Süßen - Donzdorf - Weißenstein "Lautertalbahn"
- 07.12.1901 Eröffnung durch Württembergische Staatsbahn
- 1969 Einstellung Personenverkehr Donzdorf- Weißenstein
- 09.1981 Stillegung Donzdorf - Weißenstein
- 30.05.1980 Einstellung Personenverkehr Süßen - Donzdorf
V.12.C.i Geislingen (Steige) - Deggingen - Wiesensteig
- 21.10.1903 Eröffnung
- 1968 Einstellung Personenverkehr Deggingen - Wiesenstein
- 30.05.1980 Einstellung Personenverkehr Geislingen - Deggingen
V.12.C.j Mannheim - Heidelberg
- 29.03.1838 Badisches Gesetz zum Bau der Eisenbahn
- 12.09.1840 Eröffnung durch Badische
Staatsbahn
- 1854/55 Umspurung von 1600 mm auf 1435 mm
V.12.C.k Mannheim - Karlsruhe
V.12.C.l Heidelberg - Karlsruhe
- 29.03.1838 Badisches Gesetz
- 10.04.1843 Eröffnung
- 1854/55 Umspurung von 1600mm auf 1435 mm
V.12.C.m Bruchsal - Mühlacker - Bietigheim-Bissingen (- Stuttgart)
- 1853 Eröffnung Bruchsal - Württ./Bad. Grenze
V.1.C.n Karlsruhe - Mühlacker
- 10.08.1859 Eröffnung Karlsruhe Durlach - Wilferdingen
V.12.C.o Aalen - Goldshöfe - Crailsheim "Obere Jagstbahn"
- 15.11.1866 Eröffnung Goldshöfe - Crailsheim
- 02.05.1985 Elektrifizierung
Hundert Jahre Obere Jagstbahn
V.12.C.p Heilbronn - Crailsheim
- 04.02.1862 Eröffnung Heilbronn - Schwäbisch Hall
- 10.12.1867 Eröffnung Crailsheim - Schwäbisch Hall
- 02.06.1996 Elektrifizierung Crailsheim - Schwäbisch Gmünd
V.12.C.q Lauda - Crailsheim
V.12.C.r (Stuttgart -) Bietigheim - Heilbronn
- 25.07.1848 Eröffnung Bietigheim - Heilbronn
- 11.09.1866 Eröffnung Heilbronn - Friedrichshall-Jagstfeld
- 1868 Eröffnung Friedrichshall-Jagstfeld
- 01.06.1959 Elektrifizierung Bietigheim - Heilbronn
V.12.C.s (Heilbronn -) Friedrichshall-Jagstfeld - Würzburg
- 1869 Eröffnung
- 06.1975 Elektrifizierung
V.12.C.t Karlsruhe - Würth
Stuttgart - Geislingen - Ulm "Ostbahn"
- 18.04.1843 Württembergisches Gesetz zum Bau der Strecke Stuttgart - Esslingen
- 22.10.1845 Eröffnung Stuttgart - Untertürkheim durch
Württembergische Staatseisenbahn
- 07.11.1845 Eröffnung der Strecke Untertürkheim -
Obertürkheim
- 20.11.1845 Eröffnung Obertürkheim - Esslingen
