V.8.E.a Eisenbahnstrecken in der Börde

V.8.E.b (Magdeburg -) Schönebeck - Stassfurt - Güsten (- Sangerhausen)

• 12.05.1857 Eröffnung Schönebeck - Stassfurt
• 12.04.1866 Eröffnung Stassfurt - Güsten

V.8.E.c Magdeburg - Calbe - Köthen - Halle

• 13.11.1837 Preußische Konzession
• 29.06.1839 Eröffnung Magdeburg - Schönebeck durch Magdeburg-Köthen-Halle-Leipziger Eisenbahn-Gesellschaft (MKHLE)
• 09.09.1839 Eröffnung Schönebeck - Calbe Ost durch MKHLE
• 19.06.1840 Eröffnung Calbe Ost - Köthen durch MKHLE
• 23.07.1840 Eröffnung Köthen - Halle (Saale) durch MKHLE
• 28.09.1840 Anhaltinische Konzession
• 17.03.1876 Erwerb der MKHLE durch die Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn-Gesellschaft (MHE)
• 20.12.1879 Der Preußische Staat erwirbt per Vertrag die MHE
• 01.01.1886 Die Strecke geht in das Eigentum der KPEV über

V.8.E.d Magdeburg - Oschersleben - Halberstadt

• 10.04.1841 Staatsvertrag zwischen Preußen, Hannover und Braunschweig
• 14.01.1842 Preußische Konzession an die Magdeburg-Halberstädter Eisenbahn-Gesellschaft
• 15.07.1843 Eröffnung der Strecke
• 20.12.1879 Der Preußische Staat erwirbt per Vertrag die MHE
• 01.01.1886 Die Strecke geht in das Eigentum der KPEV über

V.8.E.e Magdeburg - Helmstedt

• 15.09.1872 Eröffnung

V.8.E.f Bernburg - Calbe West

• 15.08.1890 Eröffnung

V.8.E.g (Dessau -) Köthen - Bernburg - Güsten - Aschersleben

• 12.04.1866 Eröffnung

V.8.E.h Schönebeck - Blumenberg

• 1897 Eröffnung

V.8.E.i Blumenberg - Eilsleben

• 05.10.1882 Eröffnung Güterverkehr Blumenberg - Klein Wanzleben und Eilsleben - Seehausen
• 01.08.1883 Eröffnung Gesamtverkehr Blumenberg - Seehausen
• 01.09.1883 Eröffnung Gesamtverkehr Seehausen - Eilsleben

V.8.E.j Blumenberg - Stassfurt

• 15.12.1879 Eröffnung Stassfurt - Hecklingen
• 15.09.1880 Eröffnung Hecklingen - Egeln
• 1881 Eröffnung Egeln - Blumenberg

V.8.E.k Oschersleben - Gunsleben

• 02.11.1899 Eröffnung für Güterverkehr
• 20.12.1899 Eröffnung für Gesamtverkehr

V.8.E.l Nienhagen - Dedeleben

• 15.08.1890 Eröffnung

V.8.E.m Oschersleben - Jerxheim

• 15.06.1841 Braunschweigisches Gesetz zum Bau der Strecke
• 10.07.1843 Eröffnung der Strecke durch Braunschweigische Staatseisenbahnen
• 08.03.1870 Per 01.01.1869 sind die Braunschweigischen Staatseisenbahnen in die Braunschweigische Eisenbahn-Gesellschaft übergegangen
• 23.02.1885 Preußen erwirbt per 01.01.1884 die Braunschweigische Eisenbahn-Gesellschaft und wird somit neuer Besitzer der Strecke. Diese wird der KPEV unterstellt