V.2.F.a Eisenbahnstrecken im Süden Schleswig-Holsteins
V.2.F.b Altona - Elmshorn - Neumünster (- Kiel)
- 28.06.1842 Dänische Konzession zum Bau und Betrieb der Strecke
- 18.09.1844 Eröffnung durch
Altona - Kieler Eisenbahn-Gesellschaft
- 09.09.1877 Konzession des Staates Preußen zum Betrieb der Strecke
- 01.01.1886 Die Strecke geht in das Eigentum der
KPEV über
Uetersen - Tornesch
V.2.F.c Neumünster - Ulzburg - Altona
V.2.F.d Elmshorn - Ulzburg - Bad Oldesloe
V.2.F.e Neumünster - Bad Segeberg - Bad Oldesloe
- 10.12.1875 Eröffnung durch die Altona-Kieler Eisenbahn
- 1884 Verstaatlichung
- 29.09.1884 Einstellung des Personennahverkehrs auf dem Abschnitt Neumünster-Segeberg
V.2.F.f Hamburg - Bad Oldesloe - Lübeck
Lübeck - Kleinen (s. V.4.E.i)
Schönberg - Dassow
V.2.F.g Bad Oldesloe - Schwarzenbek
V.2.F.h Lübeck - Ratzeburg - Büchen
V.2.F.i Bad Oldesloe - Ratzeburg - Hollenbek
V.2.F.j Mölln - Hollenbek
V.2.F.k Hamburg - Büchen
- 11.05.1840 Konzession der Freien und Hansestadt Hamburg an die
Hamburg -
Bergedorfer Eisenbahn-Gesellschaft zum Bau und Betrieb der Strecke Hamburg - Bergedorf
- 25.05.1840 Konzession der Freien und Hansestadt Lübeck
- 08.11.1841 Vertrag zwischen Preußen, Dänemark, Mecklenburg Schwerin
und den Freien und Hansestädten Hamburg und Lübeck
- 16.05.1842 Eröffnung Bergedorf - Hamburg Berliner Bhf. für den Personenverkehr
- 28.12.1842 Aufnahme Güterverkehr Hamburg - Bergedorf
- 15.12.1846 Durch Vertrag vom 15.06.1845 verpachtet die Hamburg-Bergedorfer
Eisenbahn-Gesellschaft die Strecke Hamburg - Bergedorf an die
Berlin-Hamburger
Eisenbahn-Gesellschaft
- 15.12.1846 Eröffnung Büchen - Hamburg
- 01.07.1886 Die
KPEV übernimmt den Betrieb
auf der Strecke
- 02.05.1870 Der Besitz der Hamburg-Bergedorfer Eisenbahn-Gesellschaft
geht in den Besitz der Freien und Hansestadt Hamburg über
V.2.F.l Lübeck - Hamburg
V.2.F.m Trittau - Tiefstack
V.2.F.n Billbrook - Zollenspieker - Geesthacht
V.2.F.o Hamburg Bergedorf - Zollenspieker
V.2.F.p Hamburg Bergedorf - Geesthacht
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